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Un avion ou un conteneur est limité autant par la place que par le poids. Les transporteurs facturent donc le plus élevé entre le poids réel et un « poids volumétrique » calculé à partir des dimensions : c'est le poids taxable.
Les formules courantes
| Mode | Calcul habituel | Équivalence |
|---|---|---|
| Aérien | Longueur × largeur × hauteur (cm) ÷ 6 000 | 1 m³ ≈ 167 kg |
| Express | Longueur × largeur × hauteur (cm) ÷ 5 000 | 1 m³ = 200 kg |
| Maritime (groupage) | Le plus élevé entre le volume en m³ et le poids en tonnes | 1 m³ = 1 000 kg |
| Routier (groupage) | Variable selon le transporteur | souvent 1 m³ = 250 à 333 kg |
Exemple
Un carton de 60 × 40 × 40 cm pèse 8 kg sur la balance. En aérien, son poids volumétrique est 60 × 40 × 40 ÷ 6 000 = 16 kg. Le poids taxable est donc de 16 kg, le double du poids réel.
Réduire le poids taxable
- Choisissez le plus petit carton qui permet un bon calage.
- Regroupez plusieurs petits colis en un seul envoi lorsque c'est possible.
- Pour les marchandises volumineuses et peu urgentes, le maritime est souvent bien plus économique.
- Mesurez au centimètre supérieur et indiquez des dimensions exactes : une erreur entraîne un ajustement de facture.
Informations générales données à titre indicatif : les règles exactes dépendent des pays, des transporteurs et des marchandises. Pour votre cas précis, contactez nos équipes.